现代有轨电车一体化仿真系统
现代有轨电车作为一种新型的轨道交通,仿真软件,仍处于技术完善阶段,在快速发展的过程中,还需要着重关注以下几个核心问题。
*.一,明确现代有轨电车在城市交通中的地位和政策,电气仿真软件有哪些,制定有轨电车混合路权的管理方法,制定有轨电车道路交通事故处理对策和紧急处置方法,从法律的角度保证现代有轨电车的正常安全运营。
*二,如下关键技术亟待突破:(1)需要突破有轨电车无网授流或大容量储能的技术瓶颈,数控仿真软件哪个好,以实现重要地段如城市中心、风景区以及长大路口的无网供电;(2)优化混合路权道口的信号控制,开发符合我国城市道路交通特点的现代有轨电车路口**通过的技术和设备,提高有轨电车的运行速度和效率;(3)研究有轨电车路基与地下管网的整体结构,以协调城市各种地下管网的布置;(4)提高现代有轨电车车辆的国产化程度,以降低总体成本。
那么,我们为什么需要现代有轨电车一体化仿真呢?
首先因为:
· 混合交通流——机动车和轨道列车
· 建设时序——先有道路交通再有轨道交通
· 信号**——有轨电车的效率效益的关键
其次因为:
· 成网和互联互通是有轨电车信号**之外的又一个关键
· 通过能力是规划设计的重要指标
· 道路交叉口信号控制和道岔控制的混合是技术难点
· 需要通过测试找到安全和效率平衡的较.高点
再次因为:
· 轨道列车的惯性是其区别于道路汽车交通的安全考量因素
· 轨道列车的动力学特征使其具有*特的运行速度特征
· 列车能耗在考虑有轨电车项目可持续性和经济性中不可或缺
工业仿.真软件技术与产业发展趋势分析
国内工业仿.真软件产业稳步发展,两大难题有待破解
据IDC统计,2015年CAE软件在制造业各领域的应用日益广泛,**保持8%左右的增速,制造企业在产品生命周期各阶段对仿.真软件的应用逐渐增多。国内市场上,2015年仿.真分析类软件继续保持较高增速,实现了近15%的增长,明显**其它工具类软件的增幅。从细分领域来看,航空航天及**行业是CAE应用的主要行业,约占42%的市场份额;其次为汽车及交通运输行业,占据20%的市场份额;电子高科技和工业装备行业分别占14%和13%市场份额。从应用趋势来看,工业仿.真技术主要应用于大中型离散制造业,尤其是航空航天和*、汽车、装备制造及电子高科技等行业企业,同时,能源、钢铁、石化等行业的大型企业均开始涉足CAE等仿.真软件产品应用。
虽然我国工业仿.真软件市场发展良好,但仍面临产品技术和产业应用两大方面的困难和不足。一是产品技术方面,国内工业仿.真与设计软件核心算法产业化能力不强,国外厂商掌握CAE有限元算法和CAD核心几何内核算法并对其进行产业化推广,仿真软件的作用,应用较多的是Parasolid和ACIS内核,国内企业只能通过授.权经营方式使用国外几何内核,基本不具有自主知识产权的CAE企业,多数厂商基于国外产品二次开发和定制化的基础上推出产品。二是仿.真技术产品的应用两较分化明显,广大中小型企业在仿.真技术应用水平上与大型企业有很大差距,工业仿.真软件应用与工业产品设计研发部门脱节,只能将仿.真技术作为验证手段,缺乏仿.真流程规范、材料数据库,仿.真技术应用的专业人才缺口较大。