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国际仿真技术现状

在美国，当前的仿真器组成主要包括教员座舱控制台、座舱接口、视景系统、控制加载系统、运动系统、音响系统以及计算机系统。

通常各大飞机公司和各**都是采用两结合的方法：即从各仿真器或计算机公司购买现成的仿真器硬件和计算机硬件设备，而由自己研制**的仿真器控制系统软件，采用这种方法研制成的仿真器都比较实用的。典型而比较先进的仿真器有全任务飞行仿真器、野战训练仿真器、*机仿真器，多机空战仿真器等。为了产生逼真的飞行环境仿真效果，各仿真器公司都在投入大量人力、物力研究和改进座舱及其视景系统。目前比较常用的有注视区视景系统、激光投影视景系统、头盔视景系统等。代表当今较.先进的座舱视景系统是美国空.军的**级座舱计划。该计划共分为3个阶段：*.一阶段从1990年初开始研究1号**级座舱，主要是头盔瞄准火力控制及全向、夜视头盔投影式平视仪；*二.阶段从1993年初试验2号**级座舱，主要增加了三维全景显示，并综合了头、眼和话音控制；*3阶段，从1996年开始试验3号**级座舱，主要是进一步增加触敏控制及反馈、增加人工智能*系统，仿真模型制作，实现电子助手以及监视驾驶员安全并提高效率的系统。3个阶段完成之后就可以实现以驾驶员为中心充分利用其视觉、听觉和触觉。

仿真——从虚拟空间认识真实世界

常言道，做仿真的只有自己相信，汽车仿真模型，做实验的自己不信别人信，仿真不可靠好像已经是定论了。做仿真你们自己不觉得没劲吗？自说自话地搞出一堆漂亮图片，还给我们放动画片，仿真科技，你能保证给我们看的是真的吗？

写报告的时候仿真很有用，能提供很漂亮的素材，但是真要做设计，你敢用仿真的数据吗？

号称什么都能算，仿真，其实什么都算不准，最后出来数据还要用我们的常识去判断对不对，这样的仿真要他何用？

我是以仿真为生的，我把仿真捧得很高，如今的仿真已经俨然是理论、实验、仿真三足鼎立中的重要一只脚了。往往在研究成熟的领域里，理论清晰、实验测得准，仿真也可靠。但是在未知领域，理论说不清、实验测不准、仿真也不可靠。不要老说仿真不准，其实在仿真完全不靠谱的时候，你们做实验和理论研究的一样没办法哦。